Diagonalplogar MSPN, sidoförskjutningen

Diagonalplogar MSPN, sidoförskjutningen

Meiren presenterar sidoförskjutningen, N-serien diagonalplogar MSPN-04. Den nya N-serien snöplogar med patenterad parallellogram gör det möjligt att flytta plogen i sidled och samtidigt lyfta upp hela plogen. Sidoförskjutningen ger föraren fler alternativ för manövrering av plogen. Unik och patenterad skärhållare av polyuretan vid ett hinder byter skärhållarsektionen form och flyttar bakåt, så att plogen smidigt kan komma över hindret.

Bilder

Beskrivning

Sidoförskjutningen, N-serier diagonalplogar MSPN

Meiren presenterar sidoförskjutningen, N-serien diagonalplogar MSPN-04. Den nya N-serien snöplogar kombinerar de bästa egenskaperna hos den högpopulära MSP03 plogen med en helt ny, unik och patenterad skärhållare av polyuretan. Vid ett hinder byter skärhållarsektionen form och flyttar bakåt, så att plogen smidigt kan komma över hindret. Ett helt unikt patenterad parallellogram gör det möjligt att flytta plogen i sidled och samtidigt lyfta upp hela plogen. Sidoförskjutningen ger föraren fler alternativ för manövrering av plogen. Korrekt användning av trycket på exstraskäret garanterar en extremt ren vägyta och ett mycket mindre slitage på skären. Vi erbjuder för närvarande följande produkter: MSPN3104, MSPN3404, MSPN3704, MSPN4004, MSPN4604 och MSPN5204.

Patenterad skärhållare av polyuretan

Meiren patenterad skärhållare av polyuretan

  • Klarar smidigt hinder upp till 10cm höga – Skärhållaren gjuts av en särskild polyurethanblandning. Vid ett hinder byter skärhållarsektionen form och flyttar bakåt, så att plogen kan  komma över hindret. Upp till 40 km/tim. kan skärhållaren (samtidigt upp till 5 hållare) klara hinder upp till 10cm höga utan problem.
  • Maximal avscanning av vägytan – Skärhållarsektionen med 305 mm längd gör det möjligt att använda olika skärlängder (305 – 1200 mm). Kortare skär är bäst för att följa vägbanan (rekommenderas 610 upp till 915 mm blad).

Patenterad parallellogram

  • Arbetsbredd upp till 8,5 m –Ett helt unikt patenterat parallellogram gör det möjligt att flytta plogen i sidled och samtidigt lyfta upp hela plogen. Sidoförskjutningen ger föraren fler alternativ för manövrering av plogen. I kombination med Meirens 5,5 m sidovinge kan arbetsbredden nå ända upp till 8,5 meter.

Hydraulisk moddskär-sektion

  • Maximalt ren vägytan – Det hydrauliska extraskäret tillförsäkrar en ännu mer effektiv plogning vid lös och blöt snö. Alla skärsektioner på extraskäret har en cylinder som fungerar oberoende av andra sektioner. Detta borgar för ett jämnt marktryck på extraskäret över hela arbetsbredden, så även om spårbildning uppstått i vägbanan, förbättras rengöringen i spåren. Vid önskemål kan hela plogtyngden fördelas till extraskäret så att frontskäret lyfts upp från markytan. Korrekt användning av trycket på extstraskäret, garanterar extremt ren vägyta och mycket mindre slitage på skären. För modellerna MSPN3404, MSPN3704 och MSPN4004 kan en 6-delig hydraulisk moddskär-sektion installeras.

Hydraulisk moddskär-sektion för Diagonalplog

  • Skärbyte på 5-10 minuter – Extraskäret är försett med en snabbkopplingsmekanism för gummiskär som gör det enkelt och bekvämt att montera och justera skärens höjd. Eftersom det inte finns några hål för fastsättning av gummiskäret, tar det bara 5-10 minuter att byta ut eller justera gummiskäret.


Manometer

  • Lätt att använda – Manometer hjälper dig att alltid välja rätt tryck på extraskäret, vilket ger dig bästa resultat vid plogning. Detta garanterar också en längre livslängd av skären och minimerar din bränsleförbrukning.

Minimal skaderisk

  • Hydraulisk skyddsventil avlastar stötbelastningen på plogen och fordonet.

Miljöfaktorer

  1. Mindre buller  – Polyurethan minimerar överföringen av  vibrationer till bladet och förorsakar betydligt mindre buller.
  2. Sparar markering på vägytan – Elastisk skärhållare sparar markering på vägytan.
  3. Ekonomisk användning av skär – Lyftcylindern möjliggör att trycket på plogen minskas och höjs efter behov, vilket säkerställer en mycket ekonomisk användning av skär.
  4. Mindre salt – Maximal avscanning av vägbanan och hydraulisk mekanism för extra skär garanterar renare vägyta även vid första plogning, vilket minimerar behovet av salt.
  5. Mindre bränsle – En mer aggressiv skärvinkel (50°) innebär mindre motstånd vid kontakt med snön, vilket minimerar bränsleförbrukningen och garanterar en ren vägyta redan efter en enstaka plogning.

 

  • TEKNISKA DATAMSPN3104MSPN3404MSPN3704MSPN4004MSPN4604MSPN5204
    Total bredd3370 mm3810 mm4140 mm4680 mm5290 mm5900 mm
    Skärens bredd3070 mm3370 mm3680 mm3990 mm4600 mm5213 mm
    Max vändvinkel
    åt vänster/ höger
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    Min arbets-
    bredd (42°)
    2280 mm2505 mm2730 mm2960 mm3400 mm3900 mm
    Skärens skärvinkel71°71°71°61°61°61°
    Vikt med
    standard-
    utrustning
    885 kg955 kg995 kg1020 kg1160 kg1240 kg
    Totalvikt1195 kg1275 kg1275 kg1415 kg1530 kg1650 kg
  • Utrustning

  • Extrautrustning

  • Referenser

    • Autobahndirektion Nordbayern

    Autobahndirektion Nordbayern
    En central statlig myndighet i Bayern, Tyskland. Ledningen och 14 motorväg underhåll centralen till utveckling, underhåll och drift av den norra bayerska motorvägsnätet med en längd på 1316 kilometer och 3200 konstbyggnader.

    • LBM

    Landesbetrieb Rheinland-Pfalz
    Det nationella kontoret för rörlighet Rheinland-Pfalz (LBM) designar, bygger och underhåller vägar, federala, statliga och länsvägar i Rheinland-Pfalz, ett linjenät på cirka 18.000.

Begär offert

Sidebar

Kristo Kallasmaa

Försäljnings- och Marknadschef

Mob:
+372 56 93 46 81
E-Mail:
Kristo.Kallasmaa@meiren.ee