Autobahnschneepflug MSPN, Seitliche Verschiebungen

Autobahnschneepflug MSPN, Seitliche Verschiebungen

Der neue seitliche Verschiebungen, N-Serie Autobahnschneepflug MSPN für den Einsatz auf Autobahnen und Landstraßen und verfügt über ein patentiertes Parallelogramm mit Doppelwirkung. Die 3in1-Funktionen (gleichzeitig heben-senken, links-rechts drehen und seitlich links-rechts verschieben) bieten dem Fahrer deutlich erweiterte Manövrieroptionen. Die patentierten Räumleistenhalter aus Polyurethan dienen dabei als Überfahrsicherung, während die hydraulische Feinräumleiste mit verstellbarem Andruck für eine saubere Spur sorgt.

Bilder

Beschreibung

Autobahnschneepflug MSPN, Seitliche Verschiebungen

Silbermedaille auf der Demopark 2013

Der neue seitliche Verschiebungen, N-Serie Autobahnschneepflug MSPN für den Einsatz auf Autobahnen und Landstraßen, verfügt über ein patentiertes Parallelogramm mit Doppelwirkung. Durch die 3in1-Funktionen (gleichzeitig heben-senken, links-rechts drehen und seitlich links-rechts verschieben) stehen dem Fahrer deutlich erweiterte Manövrieroptionen zur Verfügung. Die stabile Konstruktion mit Stahlrahmen und aus speziellem frost- und verschleißfestem Kunststoff sorgt für größere Rostfestigkeit, geringere Geräuschentwicklung und ein niedrigeres Gewicht. Die patentierten Räumleistenhalter aus Polyurethan dienen als Überfahrsicherung, während die hydraulische Feinräumleiste mit verstellbarem Andruck für eine saubere Spur sorgt. Tests des Nationalen Schwedischen Instituts für Straßen- und Verkehrsforschung bestätigen dies und bescheinigen dem Gerät, das Beste seiner Klasse zu sein.

Die MSPN4604 wurde sowohl auf der Nordicway 2013 (Kongress und Messe für Winterdienste in Östersund, Schweden) als auch bei der Demopark Messe 2013 mit dem Innovationspreis ausgezeichnet.

 

Im Folgenden finden Sie die wichtigsten Argumente für den Einsatz des Meiren Snow Next Generation Autobahn- und Straßenschneepflugs MSPN4604 im Hinblick auf Kundennutzen und Arbeitsergebnisse:

Die patentierten Räumleistenhalter aus Polyurethan von Meiren

Patentierter Leistenhalter aus Polyurethan

  • Da kein Kontakt zwischen dem Stahlrahmen und der Leiste besteht, sowie durch Einsatz elastischer Leistenhalter, wird die Vibration auf Schar und Pflug reduziert. Gleichzeitig ist die Geräuschentwicklung geringer.
  • Problemloses Überfahren von Hindernissen.
  • Straßenbelag und Markierungen werden geschont.
  • Durch elastische Leistenhalter passen sich die Pflugscharen etwaigen Fahrbahnunebenheiten und Spurlinien gut an (NB: Kürzere Leistensektionen verstärken diesen Effekt).

Patentiertes Parallelogramm mit Doppelwirkung (verschiebbares Parallelogramm)

  • Mehr Flexibilität und größere Arbeitsbreite bei der Schneeräumung durch ein verschiebbares Parallelogramm.
  • Erheblich mehr Möglichkeiten beim Manövrieren und maximale Räumfläche, passt sich jeder Straßensituation an.
  • Räumbreite zusammen mit dem Seitenpflug bis zu 8 m. Dadurch erledigt ein Fahrzeug in einem Arbeitsgang die Arbeit, für die sonst zwei Fahrzeuge benötigt werden.
  • Reduzierte Kraftstoff- und Wartungskosten.
  • Zeitsparend (weniger Zeitaufwand für den ganzen Reinigungs- und Räumungsprozess).

Feinräumleiste mit verstellbarem Andruck

Feinräumleiste mit verstellbarem Andruck

  • Klare Spur auf Straßen durch Feinräumleiste mit verstellbarem Andruck [1].
  • Jede Sektion der Feinräumleiste verfügt über einen eigenen Zylinder, der über die gesamte Breite der Leiste den gleichen Betriebsdruck gewährleistet.
  • Die Feinräumleiste funktioniert wie ein Scheibenwischer.
  • Erzeugt eine extrem saubere Fahrbahn, was die Salzkosten reduziert.
  • Geringer Verschleiß der Vorderleisten.

Bei Änderung der Außentemperatur oder der Schneelage muss nicht der Pflug gewechselt werden, sondern der Andruck der Leisten wird entsprechend angepasst. Der richtige Betriebsdruck sorgt für eine saubere Fahrbahn, was den Salzverbrauch und die damit verbundenen Kosten reduziert.

[1] Testergebnisse des Nationalen Schwedischen Instituts für Straßen- und Verkehrsforschung

Die Form des Pfluges und des Windschirms

  • Bewirkt einen sehr guten Schutz gegen Spritzwasser und Schneestaub.
  • Klare Sicht für den Fahrer.

Vergrößern Sie die Arbeitsbreite mit dem Meiren KSM Seitenpflug!

  • TECHNISCHE
    DATEN
    MSPN3104MSPN3404MSPN3704MSPN4004MSPN4604MSPN5204
    Gesamtbreite3370 mm3810 mm4140 mm4680 mm5290 mm5900 mm
    Gesamtbreite
    der Räumleisten
    3070 mm3370 mm 3680 mm3990 mm4600 mm5213 mm
    Max Drehwinkel
    nach Links/ Rechts
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    37°/
    42°
    Min Räumbreite2280 mm2505 mm 2730 mm2960 mm3400 mm3900 mm
    Neigungswinkel
    der Räumleisten
    71°71°71°61°61°61°
    Gewicht bei
    Standard-
    ausstattung
    885 kg955 kg 995 kg1020 kg1160 kg1240 kg
    Gesamtgewicht1195 kg 1275 kg1320 kg1415 kg1530 kg1650 kg
  • Ausstattung

    • Pflugshar
    • Parallelogramm (der Hubrahmen) inklusive Hub- und Drehzylinder
    • Befestigungslöcher (mit Bolzen) je nach Anbauplatte für den Fahrzeugtyp
    • ⅜’’ Schläuche mit ½’’ Schnellanschlüssen
    • Veränderliche Seitenleisten
    • Überlastventil des Drehzylinders mit Hydrospeicher
    • Mechanischer Stützfuß
    • Sicherheitsmarkierungen
    • LED-Positionsleuchten
    • Hochverschleißfeste Polyurethan Farbe, Meiren Gelb
  • Zusatzausstattung

    • Verschiebzylinder, max Seitliche Verschiebung 1 200 mm
    • Höher Pflugshar
    • Tiefer Pflugshar
    • Flexible veränderliche Seitenleisten
    • Stützplatte
    • Hydraulikspeicher zum Pressen oder Erleichtern des Pfluges
    • Gleitteller mit Verstellmechanismus
    • Stützräder mit Verstellmechanismus (NB! Falls die Zusatzleiste montiert ist, kann das Stützrad nicht mehr angebracht werden)
    • Hydraulischen Stützfuss für Parallelogramm
    • Stahlleisten-Satz und Befestigungsmittel
    • Feinräumleiste mit verstellbarem Andruck
    • Gummileisten für die Zusatzleiste
    • Elektrischer Verteiler
    • Manometer für die Feinräumleiste
    • Gummiräumleisten, Stahlräumleisten oder Räumleisten aus Polyurethan
  • Referenzen

    • Autobahndirektion Nordbayern

    Autobahndirektion Nordbayern
    Eine zentrale Landesbehörde des Freistaates Bayern. Die Direktion und 14 Autobahnmeistereien sorgen für Ausbau, Erhalt und Betrieb des nordbayerischen Autobahnnetzes auf einer Länge von 1316 km und 3200 Ingenieurbauwerken.

    • LBM

    Landesbetrieb Rheinland-Pfalz
    Der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM) plant, baut und unterhält die Autobahnen, Bundes-, Landes- und Kreisstraßen in Rheinland-Pfalz, mit einem Streckennetz von ca. 18.000 km.

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