Autobahn- und Straßenschneepflug MSP03

Autobahn- und Straßenschneepflug MSP03

Autobahn- und Straßenschneepflug MSP03 ist beidseitig drehbar und mit einer haltbaren Konstruktion, einem Stahlrahmen und einem Kunststoffschirm ausgestattet. Die optimale Form des Pfluges gewährleistet eine ökonomische und reibungslose Arbeit auch bei großen Geschwindigkeiten. Die Schar, die teilweise aus Kunststoff besteht, bietet im Vergleich zur Stahlschar eine größere Rostfestigkeit, einen niedrigeren Geräuschpegel und ein leichteres Gewicht.

Bilder

Meiren Snow Autobahn- Schneepflug MSP03

Beschreibung

Autobahn- und Straßenschneepflug MSP03 ist beidseitig drehbar und mit einer haltbaren Konstruktion, einem Stahlrahmen und einem Kunststoffschirm ausgestattet. Die optimale Form des Pfluges gewährleistet eine ökonomische und reibungslose Arbeit auch bei großen Geschwindigkeiten. Die Schar, die teilweise aus Kunststoff besteht, bietet im Vergleich zur Stahlschar eine größere Rostfestigkeit, einen niedrigeren Geräuschpegel und ein leichteres Gewicht. Als Kunststoff wird ein spezielles frost- und verschleißfestes Kunststoffblatt verwendet. Die Besonderheit des Pfluges ist das einzigartige Rauschunterdrückungs-System der Räumleisten, welches der Vorderräumleiste hilft, den Straßenoberfläche besser zu kopieren und zugleich die Fahrbahnmarkierungen schont. Der Pflug ist mit einem hydraulischen Seitenaufprall-Schutzsystem ausgestattet.

Die VORTEILE des Produktes MSP03 sind:

Feinräumleiste mit verstellbarem Andruck (Schau das Video) = maximal saubere Spur und eine ökonome Nutzung der Räumleisten

  • An die Schneepflüge der Serie MSP kann man ein hydraulische Feinräumleiste aus vier Sektionen und aus Gummi- oder Polyurethanleiste bestehen anbringen. Dies gewährleistet eine sanfte und bei feuchtem Schnee eine noch effektivere Räumung der Straßenoberfläche. Alle Sektionen der Feinräumleiste haben einen Zylinder, der unabhängig von den anderen Sektionen arbeitet. Dies gewähreistet einen gleichmäßigen Druck der Feinräumleiste auf den Boden. Die hydraulische Feinräumleiste teilt den Druck zwischen der Vorder- und Hinterleiste. Bei festgefahrenem Schnee wird das Gewicht des gesamten Pfluges auf die Vorder-Räumleiste gelagert, bei feuchtem Schnee aber vollkommen auf die mit Gummileisten versehene Feinräumleiste verlagert.
  • Die Benutzung des richtigen Druckes im Feinräumleiste gewährleistet einen extrem sauberen Straßenoberfläche und eine außerordentlich ökonomische Nutzung der Leisten! Um dies zu vereinfachen, kann man auf den Pflug ein Manometer anbringen, das sehr einfach lesbar und leicht den richtigen Druck für die Feinräumleiste auszuwählen hilft. So erreichen Sie die besten Resultate bei der Räumung und gleichzeitig wird die Lebensdauer der Leisten verlängert!

Easy Fix System für die Feinräumleiste aus Gummi = einfach, schnell & bequem

  • Die Feinräumleiste ist mit einem Schnellanschlusssystem für Gummileisten ausgestattet, das die Regulierung der Leistenhöhe einfach und schnell macht. Eine Gummileiste hat keine üblichen Befestigungsöffnungen. Das spart Zeit beim Öffnen und Festziehen der Bolzen und die Leiste kann genau auf die gewünschte Höhe angebracht werden.
  • Die Auswechslung oder Regulierung der Gummileisten dauert nur 5 Minuten! Sicherheitsventil des Drehzylinders mit Hydrobatterie = Minimale Beschädigungen am Pflug Das Sicherheitsventil des Drehzylinders lindert die auf den Plug und das Auto wirkende Aufprall-Belastung.

Man kann sowohl den Gleitteller als auch die Stützräder einsetzen

  • Mit dem Pflug kann man bis zu 70 km/h räumen. Bei Feinräumleiste kann man den Pflug zusätzlich bei Bedarf auch mit Gleittellern ausrüsten.

An die Strassenspur anpassende Leistenhalter

Schneeleitkeil = saubere Verkehrsschilder

  • Der auf dem Pflugschar befindende spezielle Schneeleitkeil gewährleistet, dass der vom Pflug geworfene Schnee nicht zu hoch fliegt und die sich am Straßenrand befindende Verkehrsschilder nicht damit bedeckt werden. Der Schneeleitkeil ist regulierbar.

Leichte und strake Schar

  • Bei der Schar wurden Spezialstähle angewandt, damit die Schar starr und verschleißsicherer ist. Die Schar besteht auch teilweise aus einen speziellen frost- und verschleißfesten Kunststoff.

Weniger Salz

  • Die Feinräumleiste arbeitet wie ein Scheibenwischer und gewährleistet eine saubere Straßenoberfläche schon beim ersten Räumen, das den Bedarf an Salz verringert.

Agressiver Räumleistenwinkel = geringerer Kraftstoffverbrauch

  • Der Neigungswinkel um 45 ° bedeutet, dass der Schnee von der Straße abgeschnitten (nicht vor sich her geschieben) wird und dadurch eine saubere Straße schon beim ersten Räumen gewährleistet wird. Der aggressive Neigungswinkel bedeutet gleichzeitig auch einen geringeren Wiederstand bei dem Kontakt mit dem Schnee. Das spart an Kraftstoff und an dessen Kosten.

Wechselbare Seitenleisten

Vergrößern Sie die Arbeitsbreite mit dem Meiren KSM Seitenpflug!

  • TECHNISCHE DATENMSP3413MSP3703MSP4003MSP4603
    Gesamtbreite der Räumleisten:3 355 mm3 660 mm3 965 mm4 575 mm
    Minimale Räumbreite:2 490 mm2 720 mm2 970 mm3 395 mm
    Neigungswinkel der Räumleisten
    (zur Straßenoberfläche):
    50°50°50°50°
    Anzahl der Räumleisten:915+2x1 220 mm4x915 mm3x915+1 200 mm5x915 mm
    Scharhöhe (mit Räumleisten):1 225 mm1 225/1 400 mm1 225/1 400 mm1 225/1 400 mm
    Maximaler Drehwinkel
    (Beide Richtungen):
    42°42°42°42°
    Gewicht bei Standardausstattung:945 kg985 kg1 015 kg1 065 kg
  • Ausstattung

    • Pflugschar
    • Parallelogramm (der Hubrahmen) mit 2 Drehzylinder und 1 Hubzylinder
    • ⅜’’ Schläuche mit ½’’ Schnellkupplungen
    • Veränderliche Seitenleisten
    • Leistenhalter
    • Überlastventil des Drehzylinders mit Hydrospeicher
    • Sicherheitsmarkierungen
    • LED-Positionsleuchten
    • Farbe: Gelb, RAL 1007
  • Zusatzausstattung

    • Feinräumleiste mit verstellbarem Andruck
    • Gummileisten für die Zusatzleiste
    • Elektrischer Verteiler
    • Manometer für die Feinräumleiste
    • Stahlleisten-Satz und Befestigungsmittel
    • Hydraulischen Stützfuss für Parallelogramm
    • Gleitteller mit Verstellmechanismus
    • Stützräder mit Verstellmechanismus (NB! Falls die Zusatzleiste montiert ist, kann das Stützrad nicht mehr angebracht werden)
    • Seitliche Stützrolle
    • Befestigungsbeschläge für Traktor
  • Referenzen

    Peab AB

    Peab AB
    Peab AB ist einer der führenden Hoch-und Tiefbau-Unternehmen in der nordischen Region.
    Die Gruppe führt in erster Linie Geschäfte in Schweden. Peab operiert aber auch in Norwegen und Finnland, wo es auf die Hauptstadt Bereiche konzentriert.

    YIT Oy

    YIT Oy bietet Lösungen in allen Bereichen der Gebäudetechnik sowie in Bau- und Industriedienstleistungen an.
    YIT Gruppe bietet Dienstleistungen in insgesamt 14 Ländern in Mitteleuropa, Skandinavien, dem Baltikum und Russland an.

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Kristo Kallasmaa

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